Согласно докладу венецианских властей, представленному итальянскому правительству, новый терминал у порта Маргера (расположен в промышленном районе Венеции на материке) позволит обслуживать больше пассажирских и грузовых судов. Таким образом, Венеция сможет заработать больше денег на туристах и торговле.

Заступиться за жемчужину Италии решили британские архитекторы, объединившиеся в группу «Венеция в опасности». В своем докладе для Королевского института британских архитекторов они заявили, что строительство нового терминала станет настоящей экологической катастрофой для Венеции.

Волны уничтожают город

Беспокойство британских архитекторов вызывают волны, которые образуются от постоянного движения судов по лагуне, пишет The Daily Telegraph.

По каналам Венеции передвигается множество катеров, лодок и гондол. И для всех существует одно главное правило: быстро ездить нельзя, поскольку большие волны будут неумолимо подтачивать стены домов, способствуя их разрушению.

Именно об этом запрете, а также о постоянно повышающемся уровне воды напоминают члены группы, выступающей против строительства нового терминала. По словам Ники Бэйли, одной из составительниц доклада, уже сейчас из-за поднявшегося уровня воды в опасности находятся многие здания, являющиеся визитной карточкой Венеции, в частности собор Св. Марка.

«Вода буквально разъедает камень и кирпич. В конце концов строения просто раскрошатся, потому что не смогут устоять на месте», – заявила Ники Бэйли.

На угрозы архитекторов, предсказывающих скорую гибель Венеции, городские власти отвечают, что этого не случится, поскольку к 2014 году в Венеции должен быть построен известный как проект MOSE новый приливно-отливной барьер стоимостью $6 млрд, который обезопасит город от наводнений. Однако, по мнению Тома Спесера, директора отделения по исследованию береговых линий в Кембриджском университете, этот проект не сможет защитить Венецию от исчезновения.

«Я не понимаю, как связана постройка системы защиты от наводнения с проблемами лагуны, которые накапливались в течение долгого времени», – заявил Спенсер.

Город венетов

Название Венеции, расположенной на Адриатическом море, произошло от области Венето, которая в свою очередь названа в честь племени венетов, проживавших на этих территориях в римские времена.

Флаг Венеции с изображением льва - символа небесного покровителя города евангелиста Марка

Исторический центр Венеции расположен на 118 островках Венецианской лагуны, разделенных многочисленными каналами и протоками. Перебраться через эти каналы можно по 400 мостам. Именно исторический центр является главной туристической приманкой, поскольку здесь находятся Дворец дожей, площадь Сан-Марко и собор Св. Марка – излюбленные места посещения туристов со всего мира.

На материковой части Венеции расположены промышленно-портовые предприятия. Здесь активно развивается судостроение, находятся предприятия нефтеперерабатывающей, химической, легкой промышленности.

Венеция была построена на сваях лиственницы, которая в воде превратилась почти в камень и не гниет. Несмотря на это, с каждым годом город все больше и больше погружается в лагуну.

Уже сейчас жизнь в Венеции стала слишком дорогой и неудобной, многие предпочитают уезжать из этого города. Ученые предсказывают, что Венеция может стать совершенно непригодной для жизни уже к 2028 году.