Видимо, российский рынок стал настолько важен для автопроизводителей, что теперь они все чаще предпочитают обкатывать свои новинки в суровых зимних условиях Северной Европы. Именно там, по снегу и морозу, испытывают свои разработки Citroen и BMW. Носится там и предтеча суперкара Lamborghini. Как свидетельствует информация британского журнала Car, очередным гостем Скандинавии стала новая генерация спортивного родстера Mercedes-Benz SLK, которая ориентировочно появится в 2011 году.

Смелый «Мерс»

Хотя автомобиль «замаскирован» более грубыми и «неотесанными» кузовными панелями, некоторое представление о ключевых стилистических особенностях составить все-таки можно. Передок современного SLK, как, впрочем, и «морда» суперкара Mercedes-Benz SLR McLaren, сделан по мотивам «носа» болида «Формулы-1». Со сменой поколений эта особенность станет достоянием истории. Фронтальная часть получит более крупные «черты лица». Радиаторная решетка будет больше, а передние фары пройдут «огранку» и также увеличатся в размере. Задние фонари «наполнят» светодиодами.

В сравнении с нынешним компактным SLK новичок раздастся в размерах. Это сделано, во-первых, чтобы автомобиль отвечал новым требованиям безопасности пешеходов, а во-вторых, для увеличения объема багажника. Но при этом спорткар «похудеет» на 100 кг. В его конструкции будут использованы компоненты Mercedes-Benz C-Class. Как отмечает издание, создатели стараются наделить машину точной и острой управляемостью и при этом сделать ее комфортабельной. Незыблемыми останутся такие «ценности» модели, как жесткая складная крыша и только два места. Эти особенности унаследует и будущая модель.

Два поколения SLK

Маленький спортивный Mercedes-Benz с внутризаводским обозначением R170 выпускался с 1997 и по 2004 год. Сменил его R171. Особо стоит отметить мощное исполнение. В первом поколении был SLK 32 AMG. Его компрессорный V6 объемом 3,2 л и мощностью 354 силы позволял разгоняться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. В нынешней генерации есть SLK 55 AMG. У него движок покрупнее: V8 объемом 5,4 л в 360 л. с.

Немецкий силач

Как сообщает Car, на автомобиль будут устанавливать гамму бензиновых двигателей. Открывает ее четырехцилиндровый мотор объемом 1,8 л с турбонагнетателем, развивающий 201 л. с. Наиболее сильным мотороми станет V-образный шестицилиндровый объемом 3,5 л мощностью 288 сил. Ну а роль короля семейства уготована могучей модификации AMG, «заряженной» движком в 6,2 л и 496 сил. Поклонникам дизельных исполнений компания предложит SLK с четырехцилиндровым мотором объемом 2,1 л, двумя турбонанетателями и 201 л. с.

Но через год после дебюта линейка обновится. Базовым станет двухлитровый агрегат с непосредственным впрыском топлива, из которого выжмут 235 л. с. За ним последует трехлитровый V6 с двумя турбонагнетателями в вариантах мощности 302 либо 349 сил. Спортивная версия AMG получит наддувный компактный V8, а дизель в 2012 году станет развивать 222 л. с.

Модернизируют шестиступенчатую механическую коробку передач: ее состыкуют с дизелями и слабыми бензиновыми вариантами. Другие же двигатели «подружат» с семиступенчатыми «автоматами» Все SLK, за исключением бешеного AMG, получат «энергосберегающую» технологию BlueEfficiency, нацеленную на снижение потребления топлива и уровня вредных выбросов. В нее входят, например, шины с пониженным сопротивлением качению. Будет и система «старт-стоп», глушащая мотор при остановках, помогающая экономить топлива и снижающая нагрузку на окружающую среду.