АвтоВАЗ продолжает считать убытки и падение объемов выручки. Как сообщает агентство РИА «Новости», за первые девять месяцев 2009 года чистый убыток предприятия по РСБУ (российские стандарты бухгалтерского учета) составил 19,7 млрд рублей против чистой прибыли в 834 млн рублей за аналогичный период 2008 года.

Если сравнить эти данные с данными за первое полугодие 2009 года, то вырисовывается позитивная тенденция: темпы роста убытка сокращаются. Убытки АвтоВАЗа за январь-июнь составили 19,6 млрд. руб. против 2 млрд. руб. за аналогичный период 2008 года.

Что касается выручки, то здесь отмечено более, чем двукратное по сравнению с прошлым годом снижение – до 60,8 млрд рублей. Напомним, что за по итогам первого полугодия выручка составила 53 млрд руб, что на 45 млрд.руб. ниже прошлогоднего показателя.

За этот год автозавод выпустил 269,5 тыс. автомобилей, снизив объемы производства на 43,5%. Убыток от продаж достиг 5,84 миллиарда рублей, тогда как в годом ранее прибыль от продаж за девять месяцев составила 4,84 миллиарда рублей.

Предприятие объясняет снижение прибыли от реализации продукции мировым финансовым кризисом, из-за которого у потенциальных покупателей снизилась заинтересованность в приобретении автомобилей. Уровень доходов у потребителей упал, а условия выдачи кредитов на приобретение новых машин стали более жесткими. Одновременно, из-за роста цен на ресурсы и энергоносители, себестоимость превысила выручку на 2,5 млрд рублей.

По итогам 2009 года на АвтоВАЗе ожидают чистый убыток в 20 млрд 165 млн рублей, а выручку – 87 млрд 810 млн рублей. Прогноз на 2010 год гораздо более оптимистичный – чистый убыток должен сократиться до 4 млрд 698 млн рублей.

Коренная модернизация автопрома

Несмотря на плачевное положение крупнейшего российского автопроизводителя, находящегося на грани банкротства, первый вице-премьер Игорь Шувалов не без оптимизма смотрит на перспективы автопрома.

В интервью «Вестям недели» он заявил, что автомобильная промышленность должна пройти глубокую модернизацию. «Только тогда у него есть реальное будущее. В противном случае мы перейдем только лишь к определенным этапам сборки, промышленной сборки», – отметил он.

Меры по выводу АвтоВАЗа из кризиса огласят 20 ноября. Кроме того, правительство пытается решить проблему моногородов – соответствующая программа обкатывается.

Напомним, что ранее глава правительства Владимир Путин заявил, что АвтоВАЗу на ближайшее время потребуется 54,8 млрд рублей, в том числе 38 млрд на погашение «невозвратных долгов», 12 млрд на запуск новых моделей автомобилей, а также 4,8 млрд рублей на программу создания новых рабочих мест. Средства на расчистку долгов для АвтоВАЗа государство привлечет с рынка, 4,8 млрд рублей выделит из бюджета по статье на снижение напряженности на рынке труда субъектов федерации, а 12 млрд рублей на развитие на первое время предоставят акционеры.

«Итоги за девять месяцев говорят о том, что ситуация критическая», – заявил в беседе с корреспондентом GZT.RU Юлий Матевосов, аналитик ИК «Атон». Для такой компании как АвтоВАЗ, убыток огромен, и нужны быстрые и проработанные решения, убежден он. Что касается прогноза по снижению убытков в 2010 году, то он, по мнению Матевосова, реален с учетом разработки нового бизнес-плана на ближайшие годы. Но в будущем году убытки все равно будут оставаться значительными, считает аналитик.