Российский офис Chery в понедельник, 3 августа, сообщил, что в России осуществляется несанкционированная сборка и продажа автомобилей Tiggo. В нарушении прав обвиняется ООО "Русслегавто", подконтрольное ФПГ “Донинвест”, заявили GZT.RU в пресс-службе российского представительства Chery. Автопроизводитель напоминает, что оставляет за собой право на “понуждение к возврату” машин.

Контрафактные “китайцы”

В обнародованном заявлении единственного уполномоченного российского дистрибьютора ЗАО “Чери Автомобили Рус” говорится, что “некоторые юридические лица в России занимаются сборкой и (или) реализацией автомобилей Тигго без нашего разрешения”. Дистрибьютор заявляет, что контрафактные машины поступают в продажу, и подобная несанкционированная деятельность "нарушает законные интересы" компании. Кроме призыва “незамедлительно прекратить реализацию автомобилей Тигго, поставленных несанкционированной стороной” и просьбы предоставить сведения о том, где и у кого был приобретены вседорожники, компания напоминает о своих правах на “понуждение к возврату” машин, находящихся а распоряжении несанкционированных сторон.

Российское законодательство предоставляет компании существенные средства защиты, но в Chery убеждены, что мирное разрешение было бы наилучшим сценарием развития ситуации. Сообщается, что дистрибьютор хочет “утрясти” конфликт к 14 августа. Затем компания готова оспаривать действия нарушителей в судебном порядке.

Фокус не удался

Партнерство Chery и ФПГ "Донинвест", о котором было объявлено в прошлом 2008 году, предполагало, что у "Русслегавто" будет седан Chery Fora и вседорожник Tiggo. В год должны были выпускать не менее 70 тыс. машин в год, а в дальнейшем объемы хотели увеличить вдвое.

Как рассказали корреспонденту GZT.RU в пресс-службе ЗАО “Чери Автомобили Рус”, заводу были предоставлены машинокомплекты для сборки автомобилей. В нарушении всех договоренностей он начал несанкционированное производство и продажу. Известно, что предприятие реализовывало машины через своих дилеров.

“Компания будет доказывать, что это незаконное использование интеллектуальной собственности”, – сообщил в беседе с корреспондентом GZT.RU Дмитрий Янин, председатель правления “Международной конфедерации обществ потребителей”. Эксперт считает, что произошел корпоративный спор между теми, кто производит и продает автомобили, а заявление – попытка давления на одну из сторон.

К чему готовиться “чериводам”?

Корпоративные перипетии могут затронуть и конечных владельцев. На официальном сайте компания грозится возвращать Tiggo, находящиеся в распоряжении несанкционированных сторон. Chery рискует потерять своего единственного партнера по сборке машин на территории России.

В пресс-службе Chery GZT.RU сообщили, что принуждение к возврату маловероятно, но если дело дойдет до суда, то владельцы могут столкнуться со сложностями в виде переоформления документов.

По мнению Дмитрия Янина, на потребителях ситуация отразится только, если прекратится реализация автомобилей и исчезнут запчасти. “Если конфликт не будет разрешен, то эксплуатировать машины будет сложно”, – считает Янин, отмечая, что новые покупки этих машин – опрометчивый шаг.