Американское издание Edmunds.com изучило жалобы автомобилистов на «несанкционированное» ускорение их машин и подсчитало количество подобных случаев. Несмотря на то что больше всего подобных случаев пришлось на Toyota с залипающими педалями, аналогичные признаки продемонстрировали и модели других производителей, прежде всего американских.

Беспилотный «взлет»

До 3 февраля 2010 года в США зафиксировано 1133 жалобы на продукцию японского концерна. Речь идет о машинах 2005-2010 модельных годов. Автомобили бренда Toyota самовольно разгонялись гораздо чаще других – 929 раз. Наибольшие дозы адреналина получили водители седанов Camry (290 случаев) и пикапов Tacoma (184 случая). Среди машин в TOP-12 девять выпущены Toyota. Это, в частности, Prius (5-е место, 85 жалоб), Avalon (6-е место, 79 жалоб), Tundra (7-е место, 66 жалоб), Corolla (8-е место, 55 жалоб), Highlander (11-е место, 42 жалобы), RAV4 (12-е место, 41 жалоба).

Самое удивительное, что в рэнкинге далеко не все позиции оккупировали модели Toyota. Как показывает исследование, автомобили других производителей также склонны «сходить с ума». После Toyota больше всего нелестных отзывов набрала фордовская продукция – автомобили Ford, Lincoln и Mercury. Зафиксировано 387 жалоб. Машины Chrysler, Jeep и Dodge, входящие в Chrysler LLC, неадекватно вели себя 171 раз.

В General Motors дела чуть лучше: на Chevrolet, Pontiac, Cadillac, GMC, Saturn, Saab, Buick и Hummer поступило 152 жалобы. На Honda и ее подразделение Acura жаловались 113 раз, а на Nissan и Infiniti – 62 раза.

Разгон до отзыва

Имеются и другие статистические данные по подобным случаям, произошедшим до 30 сентября 2009 года, сообщает Automotive News. Эта дата выбрана потому, что в тот день Toyota отреагировала на аварию со смертельным исходом, случившуюся в Калифорнии месяцем ранее, и анонсировала планы отозвать 3,8 млн автомобилей в США, чтобы разобраться с напольными ковриками, которые могут заблокировать педаль газа.

За данный период отмечено 532 случая неожиданного ускорения Toyota. То есть едва ли не столько же жалоб поступило после начала отзыва. У Ford на тот момент было немногим меньше – 339. Далее следует Chrysler (156), GM (134), Honda (89), Nissan (50).

Конгресс США выслушал извинения

В среду, 24 февраля, Акио Тойода, президент Toyota, выступил перед американскими конгрессменами. Он принес извинения за проблемы, связанные с продукцией автогиганта, и заявил, что компании следует вернуться к ценностям, которые сделали Toyota синонимом качества.

«Когда у ведущего автопроизводителя обнаруживают массовые и серьезные проблемы с качеством, то это, особенно учитывая значение автомобилей в США, может повлечь за собой возможные проверки других компаний. Причем расследование может коснуться не только педалей газа, но и тормозов», – заявил в беседе с корреспондентом GZT.RU Севастьян Козицын, аналитик БКС. По его мнению, нынешние проблемы должны стать «звонком» для автопроизводителей. «Даже не улучшение, а контроль качества станет ключевым условием выживания» – говорит аналитик.

Рули и педали

В настоящее время Toyota отозвала около 8,5 млн машин по всему миру из-за неисправности педали газа, дефекта программного обеспечения тормозной системы, а также потенциальной неисправности переднего приводного вала на пикапах Tacoma.

Отзыв может иметь не только финансовые, но и серьезные имиджевые издержки. Так, проблема с залипающей педалью газа могла стать причиной аварий, в которых погибло 34 человека.