Проблемы с педалями продолжают преследовать Toyota. На этот раз компания решила отозвать свои гибридные модели. Если поводом для последнего отзыва, под который попали более 8 миллионов автомобилей, стала педаль газа, то теперь виновник – тормозная система.

Как сообщает BBC News, компании предстоит устранить дефект примерно в 436 тысячах гибридных автомобилях по всему миру, в числе которых модель Prius. Prius стала самой продаваемой машиной по итогам 2009 года в Японии, и одним из наиболее популярных гибридов – во всем мире. Под акцию попадают машины третьего поколения, выпущенные до 27 января 2010 года. В самой Японии из 233 тысяч машин, которые предстоит отозвать, 200 тысяч – «приусы»

Из Японии и США уже поступило около 200 жалоб, передает AP. Автомобилисты отмечают, что при езде по неровной дороге или при холодной погоде, «быстродействие» тормозов снижается – срабатывают они медленнее. Сам автопроизводитель говорит, что проблему можно исправить в течение сорока минут. Как отмечает Toyota, это не поломка системы, а неисправность в программном обеспечении антиблокировочной системы тормозов. При этом компания пытается успокоить владельцев и говорит, что ее машины безопасны.

Массовый отзыв

Напомним, что в ближайшее время Toyota предстоит устранить дефекты на миллионах машин. До недавнего времени главной головной болью марки была педаль газа. При нажатии она может «заедать» и медленнее возвращаться в исходное положение, либо так и остаться частично нажатой.
На американском рынке предстоит починить RAV4, Corolla, Matrix, Avalon, Camry, Highlander, Tundra, Sequoia, выпущенные в период с 2005 по 2010 гг. Общее количество машин, в которых предстоит устранить дефект, — 2,3 млн штук. Аналогичные меры принимаются в Китае, где предстоит отозвать 75 тыс. популярных компактных вседорожников RAV4. На сервис следует заехать и европейским владельцам моделей RAV4, Auris, Avensis, Aygo, Corolla, iQ, Verso и Yaris.

Проблемы Toyota коснулись французских автокомпаний. Дело в том, что Peugeot 107 и Citroen C1 являются клонами Toyota Aygo и производятся на одном заводе с «японкой». европейские марки решили перестраховаться и проверить 97 тысяч своих машин, которые могут иметь ту же неисправности, что и Toyota.

«Toyota делала ставку на качество последние десять лет, это символ японского автопрома, который прошел путь от создания дешевых и неремонтируемых машин восьмидесятых годов до самых надежных автомобилей», – считает аналитик БКС Севастьян Козицын. По его мнению, из-за отзывов моделей продажи могут сократиться на 5-10%. Однако японцы на качестве обычно не экономят даже в кризис, что знают и покупатели. Кроме того, Toyota стала одной из самых надежных марок авто за последние двадцать лет. Такой имидж трудно разрушить подобного рода проблемами, тем более случившимся в кризис. Поэтому имиджевые потери в результате акций будут минимальны и не пошатнут позиции Toyota как концерна. Тем более, что, по мнению Козицына, в некоторых сегментах у марки просто нет конкурентов.