Поклонникам Volkswagen New Beetle стоит ждать знаменательного события. Согласно попавшей в Интернет информации, готовится следующая генерация этого известного компактного автомобиля. Судя по всему, новинка должна исправить некоторые недостатки, которые имеются у нынешнего «жука».

Volkswagen New Beetle

«Жук»-силач

Как сообщает интернет-ресурс Worldcarfans.com, наследник культового Kafer и современного New Beetle должен дебютировать ориентировочно в 2012 году. Опубликованные изображения пока что предварительные: не факт, что финальная версия будет выглядеть именно так. Тем не менее ярко-красный автомобиль имеет ряд интересных стилистических особенностей, благодаря которым смотрится выигрышнее современной модели.

Хорошо известный New Beetle в профиль, например, выглядит едва ли не полукругом, поскольку линия крыши плавно и без изломов перетекает в стойки. Колесные арки также круглые. Теперь знакомый силуэт изменился: это не «божий одуванчик», а приземистый суровый аппарат. Крыша более плоская, капот визуально выглядит более прямым и длинным. Сообщается, что машина станет крупнее, получит светодиодную оптику.

Volkswagen New Beetle Convertible

Таким образом, Beetle может начать культивировать образ не дамской машины, а стильного снаряда для молодого «гонщика». Возможно и некоторое имиджевое новшество: из названия исчезнет слово new. Это вполне объяснимо: современный Beetle был действительно новым в сравнении с предшественником-долгожителем. Теперь же речь идет о не столь кардинальном обновлении, поэтому нет необходимость в характеризующем слове.

Правда, это почти все, что можно сказать об обновлении легенды. Техническая информация о новинке крайне скудна. Пока известно лишь то, что в линейке, возможно, будет экологичная модификация BlueMotion и, что особенно интересно, «заряженный» вариант R от нового фирменного подразделения, которое займется выпуском специальных спортивных версий. Очевидно, сохранится переднеприводная переднемоторная компоновка.

Volkswagen New Beetle RSi

Действительно New Beetle

Предыдущее поколение Beetle, представленное Volkswagen в 1998 году, стало тогда сенсацией. Учитывая, что предшествующая модель производилась невероятно долго (с 1938 по 2003 год) и разошлась тиражом более чем в 21,5 млн экземпляров, данное событие являлось действительно знаменательным.

У новинки сохранились «фамильные» черты, однако технически это был совершенно другой автомобиль. Родоначальник «племени» имел заднее расположение двигателя и привод на задние колеса. Под занавес XX века компоновку сменили на более современную и подходящую автомобилю компактного класса: мотор спереди, ведущие колеса передние. Прежде движок был оппозитным. Данная схема является также визитной карточкой Subaru и Porsche 911, но у нового Beetle она уже не применяется. Сама платформа общая с другим фольксвагеновским бестселлером – моделью Golf.

New Beetle предлагается с разными двигателями – как относительно слабыми, так и достаточно мощными. Особняком стоит спецверсия RSi, настоящий спорткар, выпущенный тиражом всего 250 экземпляров. Невзирая на скромные размеры, автомобильчик получился серьезным: у него двигатель VR6 объемом 3,2 литра мощностью 225 л. с., система полного привода, перенастроенная подвеска, аэродинамический обвес, 18-дюймовые колесные диски.