Газета Коллайдер вызовет революцию в металлургии

Сверхпроводящие свойства ниобия нужны физикам, работающим над созданием ускорителей заряженных частиц. Газета, Наука в Газете

Сверхпроводящие свойства ниобия нужны физикам, работающим над созданием ускорителей заряженных частиц

Изготовление резонаторов, при помощи которых будут разгоняться частицы, потребовало разработать технологию получения сверхчистых металлов

Статья, посвященная неожиданной связи физики высоких энергий с металлургией, вышла в журнале Physical Review. На первый взгляд она посвящена узкоспециальному вопросу — изготовлению ниобиевых резонаторов для разгона заряженных частиц. Но на самом деле созданные специально для уникальных установок технологии могут существенно повлиять на металлургическую промышленность.

От физики высоких энергий — к металлу

Сверхпроводящие свойства металла ниобия нужны физикам, работающим над созданием ускорителей заряженных частиц, неспроста. Ведь чем быстрее движется частица и чем большую она имеет энергию, тем более мощное магнитное поле необходимо для ее отклонения. А чем больше магнитное поле, тем больше ток через обмотки электромагнитов.

В большом адронном коллайдере (Large Hadron Collider, LHC) эти обмотки изготовлены из сверхпроводящего кабеля как раз на основе ниобия. В будущем суперускорителе, международном линейном коллайдере, тоже будут именно ниобиевые резонаторы, специальные полости для ускорения заряженных частиц. Однако требования к качеству их изготовления вырастут из-за увеличения плотности тока.

Изготовление ниобиевых деталей с высокой степенью чистоты и безупречным качеством сварных швов — задача, лежащая уже далеко не в области сложных моделей квантовой хромодинамики или единой теории поля. Но в работе исследователей из нескольких научных центров США, от Мичиганского университета до Аргоннской национальной лаборатории, металлургические и производственные процессы рассматриваются именно с точки зрения физиков, которых волнует один вопрос: как именно следует обрабатывать металл, чтобы получить наиболее качественные резонаторы для коллайдера?

Да еще и по цене, которая позволит уложиться в бюджет.

Анализ поведения металлических листов при остывании после отливки и прокатки показал, что свойства ниобия (механические и электрические) очень сильно меняются с глубиной. Расчеты показали, что эффективность разгоняющих частицы резонаторов (то есть способность переводить подводимую к резонатору электроэнергию в кинетическую энергию пучка частиц) из-за неоднородности падает, и лучше бы найти какой-то иной способ получения необходимых заготовок. Например, штамповка, по оценкам авторов, даст гораздо лучшие результаты.

Физики-теоретики вторгаются, казалось бы, в далекую от них область металлургической промышленности. В статье вслед за отливкой и штамповкой рассматриваются операции термообработки деталей и их сварки, и к качеству сварных швов требования у ученых ничуть не меньше, чем к материалу самой детали.

Чтобы изучить влияние нагрева при сварке на микроструктуру соседних участков, был проведен отдельный ряд исследований, и их результаты показали, что число нарушающих структуру металла неоднородностей возрастает, поэтому от сварки лучше бы избавиться вовсе. Сложной формы поверхности резонаторов надо не сваривать, а штамповать жидкостью под давлением, такой вывод содержится в работе ученых.

И все-таки зачем?

Серебристо-серого цвета в чистом виде и с желтоватой пленкой окисла, достаточно плотный (8,57 г на кубический сантиметр), ниобий не поражает своим внешним видом. Цену в $150 (на конец 2009 года) инженеры, которым, может быть, и не нужна такая сверхпроводимость, готовы заплатить за сочетание других качеств — тугоплавкости, химической стойкости и гипоаллергенности (неотторгаемости организмами).

Что же касается получения однородных деталей, то это тоже может пригодиться не только специалистам по проектированию ускорителей. Понимание физических процессов, лежащих в основе таких технологических операций, как сварка, прокат, штамповка и закалка металла, способно повысить надежность и вполне обыденных изделий, снизить риск поломки важных деталей машин и конструкций.

Статья опубликована в издании "Газета", №47 от 19 марта 2010

Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Код для блога

×
  • Facebook
  • Опубликовать в LiveJournal
  • Tweet This

Комментарии (Добавить комментарий)

Вы можете написать первый комментарий к этой статье

Войдите (для этого вы также можете использовать ваши аккаунты в соцсетях) или зарегистрируйтесь, чтобы получить дополнительные возможности.

Мы просим незарегистрированных пользователей делать это каждый раз при добавлении комментария.

Если вы видите этот текст, то вам необходимо включить отображение картинок в вашем браузере.

Пожаловаться модератору

Отправить жалобу модераторам на этот комментарий?

После этого вы останетесь на той же странице.

Подписка на новости по темам:

Вы сможете изменить или отменить подписку в любой момент

Орфографическая ошибка в тексте

Послать сообщение редакции об ошибке?

После этого вы останетесь на той же странице.